来历：集装箱运送资讯\n 上星期五（12月30日），长荣海运发出来令人咋舌的52个月的年终奖，让这家全球第六大集装箱班轮公司雄霸新闻头条，成了业界当红炸子鸡，
来历：集装箱运送资讯\n 上星期五（12月30日），长荣海运发出来令人咋舌的52个月的年终奖，让这家全球第六大集装箱班轮公司雄霸新闻头条，成了业界当红炸子鸡，一时风景无二！\n 但是，就在长荣海运“52个月年终奖”新闻出街的第二天，相同从属长荣集团的长荣航勤职工，就由于集团公司在年终奖分发方面的“偏疼”和“不公”，在元旦举办大罢工，，导致长荣航客、货班机延误乃至撤销！\n 据台媒报导称：由于长荣集团旗下工业不同，职工的年终奖出现两极化现象：在长荣海运领走52个月年终奖的一起，旗下长荣航空、长荣航太则只要3个月；而航勤、空厨更是只拿到1个月薪的年终奖！\n 但是，长荣由于年终奖事情引发的内部不满，好像不止于航站楼和停机坪，来自台湾中时新闻网和内地财新网的报导显现：相同供职于长荣海运的大陆职工，近来由于年终奖分配方面的不公，面临媒体直言“很心疼！”\n 日前，长荣海运在上海的办事处工作人员面临媒体采访时坦言，几十倍月薪的年终奖只在台湾总部发放，大陆公司的职工遍及只发放5—8倍月薪的年终奖。\n “活都是相同多的，长荣海运对台湾和大陆的职工如此区别对待，令我们很心疼。”该职工告知媒体。\n 台湾媒体在转述以上采访报导时，还加上了”憤憤不平“四字！\n\n\n 结合很多网友和业界人士的反应得悉，台湾船公司总部和大陆职工在年终奖、分红等福利待遇方面的区别对待的”传统“，其实由来已久，在业界也是众所周知。\n 这次之所以引起内部的诉苦并屡次见诸报端，主要原因是由于这次年终奖的距离太大了！总部搭档年终奖52倍月薪，大陆职工却只要5-8倍月薪，真是”没有比照就没有损伤“\n 本文由宁波航运归纳壹航运收拾发布\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：吴剑